Produktintroduksjon
DC-sentrifugalviftene for jernbaneventilasjonssystem er konstruert for krevende transittmiljøer, og gir pålitelig luftstrøm for å opprettholde passasjerkomfort og utstyrskjøling i tog og t-bane. Som spesialiserte DC-sentrifugalvifter, utnytter disse enhetene effektive DC-motorer for å generere høyt statisk trykk gjennom radielle impellere, noe som gjør dem til essensielle høytrykksvifter for skinneventilasjonsapplikasjoner der konsekvent ytelse under vibrasjon er avgjørende. De er ideelle for integrering i ventilasjonssystemer for kabiner eller undervognseksosoppsett, de fungerer som lavstøysvifter for å minimere forstyrrelser i kabinen samtidig som de sikrer effektiv luftutveksling. Med fokus på energisparing og robust konstruksjon, tåler denne industrielle vifteserien tøffe jernbaneforhold, og tilbyr en holdbar ventilasjonsvifteløsning for transittingeniører som prioriterer sikkerhet, effektivitet og lite vedlikehold i høyhastighets- eller bybanenettverk.
DC sentrifugalvifter for skinneventilasjonssystemttekniske parametere:
|
Modellnr. |
Vurdert |
Driftsspenning |
Vurdert |
Vurdert |
Vurdert |
Luftstrøm |
Luft |
Støy |
|
VDC |
VDC |
A |
W |
RPM |
m3/h |
Pa |
dBA |
|
|
EN-B310-H101-D024-C01 |
24 |
18~32 |
8.60 |
208 |
1980 |
2650 |
660 |
70 |
|
EN-B310-H101-D048-C01 |
48 |
36~57 |
4.30 |
208 |
1980 |
2650 |
660 |
70 |
Konturtegning:
Ytelseskurve
Forbindelse
|
DC Wire |
|
|
Farge |
Funksjon |
|
Rød |
024/ 048/ 310VDC |
|
Blå |
GND |
|
Gul |
0~10VDC/PWM |
|
Hvit |
FG |
Denne skissetegningen presenterer de skjematiske detaljene til DC-sentrifugalviftene for skinneventilasjonssystem, inkludert luftstrømdiagrammer og monteringsspesifikasjoner skreddersydd for integrering av skinne-chassis. Som robuste DC-sentrifugalvifter, har deres kompakte radielle design plass til ulike skinnevognsoppsett, med dimensjoner optimalisert for -sete- eller takmonterte-installasjoner for å støtte høytrykksviftekrav i trange rom. Illustrasjonen fremhever impelleren og husets forsterkninger, bygget for å håndtere vibrasjoner og sikre stabil radiell luftstrøm i industrielle viftekonfigurasjoner. DC-strømgrensesnitt er tydelig merket for sømløs tilkobling i viftekretser med lavt støynivå, noe som letter samsvar med transittstandarder. Bruk disse nøyaktige bildene for systemutvikling, spesielt når du plasserer denne ventilasjonsviften som en nøkkelkomponent i skinneventilasjonsoppsett der holdbarhet og adaptiv tilpasning er avgjørende for driftssikkerhet.
Et fokusert-nærbilde av DC-sentrifugalviftene for skinneventilasjonssystem avslører de kraftige-radiale bladene og vibrasjonsdempende festene, designet for å tåle påkjenningene med skinnebevegelser og samtidig levere jevn ytelse. Denne DC-sentrifugalviftens detalj viser frem den forsterkede legerings- eller komposittstrukturen, konstruert for høytrykksvifteutholdenhet under tøffe transportforhold, sammen med forseglede lagre for forlenget levetid. Vær oppmerksom på de integrerte filtrene og utløpsbeskyttelsene, som forhindrer inntrengning av rusk, og etablerer den som en overlegen lavstøyvifte for stille miljøer. Bildet fremhever også den kompakte DC-kontrolleren, optimert for variable hastigheter, noe som gjør den til en allsidig industriblåser i ventilasjonsvifteroller for jernbanesystemer der effektiv, stille luftstyring beskytter både passasjerer og elektronikk.
Vår fabrikk
FAQ
Spørsmål: Hva er en innløpskjegle?
Svar: En innløpskjegle (eller klokkemunning) er et trakt-formet inntak som fører luft jevnt inn i pumpehjulet, og minimerer turbulens og innløpstap.
Spørsmål: Hva er AMCA Type B vs. Type C konstruksjon?
Svar: Dette er gnistbestandige-standarder: Type B krever en ikke--jernholdig impeller og innløpsring; Type C krever en skifteplate for å forhindre gnistdannelse hvis pumpehjulet skifter.
Spørsmål: Hva er en stiv rotor?
Svar: En stiv rotor opererer godt under sin første kritiske hastighet, noe som gjør den lettere å balansere og generelt mer stabil under drift.